tüm turbo için yatakların Garrett GT serisi uydurma paslanmaz çelik, GT25, GT28, GT30, GT35 ve Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 ve TD05-KKK K03-K04. kendi mührü ile tamamlayın.
1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.
Yağ kısıtlayıcı bağlantısı, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ve 2 nesil yataklardaki tüm Garrett GT - GTX serisi turboşarjlar için Garrett tarafından belirtildiği şekilde yapılmıştır.
1/8 T-bağlantısı ve iki adet 8 mm hortum konektörü, yakıt rayından veya basınç regülatöründen önce yakıt basıncını ölçmek için bir basınç göstergesi bağlamak için çok kullanışlıdır.
1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.
Orijinal Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v ve benzeri motorlar için orijinal hortumun (46419635) yerini alan yağ dağıtım yağı hortumu, metal örgüyle kaplanmış yeni güçlendirilmiş PTFE hortumundan yapılmıştır.
Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboşarj için su soğutma sistemini 2 adet hortum konnektörüyle (biri düz, diğeri 90 derece) bağlamak için bulunması zor bağlantı parçaları.
Yağ geçişi adanmış Bu tüp orijinal IHI turbo yüklemenize olanak tanır.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies