Metal örgülü yağ dağıtım borusu Renault 5 GT turbo GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22

Garrett GBC 17 20 22 turboşarjın montajı için özel montaj kiti, contalar ve gerekli tüm borular

Tee utilissimmo depresyonlar ve basınçlı turbo benzin veya göstergelerini bağlamak için.

hiçbir iç filtre ile vidayı 12 x 1.5 delinmiş

Bu yağ borusu, turbonun bağlı olduğu konuma (yüksek, merkezi, düşük konum) bağlanmaya uygun turboya dönüştürülmüş TÜM YANGIN motorlarında turboşarj için yağ beslemesi oluşturmak üzere yeni hattı kurmanıza olanak tanır./ p>

Bu petrol boru sizinle tam Garrett çift topun tüm çizgi, yüklemek için izin verir uydurma bulmak zor Amerikalı özel.

Mitsubishi TD04 Turboşarj yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.

Orijinal Fiat Uno Turbo ve Fiat Punto gt motor bloğundaki yağ çıkışı için banjo gözlü boru için içi boş vida, 10 mm gözlü ve turboşarj için dağıtım borusu.

Bu yağ borusu, orijinal Garrett turboşarjı herhangi bir değişiklik yapmadan monte etmenizi sağlar

Herhangi bir dahili filtresiz TD04 turboşarj için içi boş vida

Yağ kısıtlayıcı bağlantısı, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ve 2 nesil yataklardaki tüm Garrett GT - GTX serisi turboşarjlar için Garrett tarafından belirtildiği şekilde yapılmıştır.

1/8 T-bağlantısı ve iki adet 8 mm hortum bağlantısı, yakıt rayından veya basınç regülatöründen önce yakıt basıncını ölçmek için bir basınç göstergesi bağlamak için çok kullanışlıdır.

Tüm turbo Garrett T3 için uydurma Paslanmaz çelik - T4 - T5

Lancia Delta 1600 Turbo için orijinal turboşarjın takılmasına olanak sağlayan yağ dağıtım borusu.

Garrett GT 25-28 ve GTX 28 ve GTX30 turboşarjların montajı için özel bağlantı kiti, contalar ve gerekli tüm borular

1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.