Orijinal turboşarj versiyonu için Lancia Delta 1600 Turbo yağ dağıtım borusu, bağlantı parçasıyla birlikte

1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.

tüm turbo için yatakların Garrett GT serisi uydurma paslanmaz çelik, GT25, GT28, GT30, GT35 ve Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 ve TD05-KKK K03-K04. kendi mührü ile tamamlayın.

Özel bağlantı kiti Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX, contalar ve Garrett GBC 17 20 22 turboşarjın montajı için gerekli tüm borular

Bangio uydurma 14 x1.5 su soğutma 90 derece 6AN Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 turboşarj

ALFA ROMEO 75 1800 TURBO için yağ dağıtım borusu, orijinal turboşarjın hem orijinal manifolda hem de çelik manifoldumuza monte edilmesini sağlar

Bu yağ borusu, turbonun bağlı olduğu konuma (yüksek, merkezi, düşük konum) bağlanmaya uygun turboya dönüştürülmüş TÜM YANGIN motorlarında turboşarj için yağ beslemesi oluşturmak üzere yeni hattı kurmanıza olanak tanır./ p>

1.800 20v turbo motoru ile tüm audi motorları, Volkswagen, SeatLancia için yağ dağıtım borusu, çift yataklar üzerinde corasse Garrett ile herhangi bir turbo kurulumunu sağlar.

FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 için yağ dağıtım borusu, herhangi bir Garrett - XONA turboşarjını yan dişli kutusunun üzerindeki GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 çift yataklarına takmak için.

Mitsubishi TD04 Turboşarj yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.

Tüm Abarth 500 Grande Punto T-Jet motorlarda, TD04 turbo gibi su soğutması olmayan bir turboşarj ve termostat veya su borusu taktığınızda su geçişini kapatmanıza olanak sağlayan alüminyum kapak

AN10 18X1.5 manyetik galvanizli çelik pullu bölme nipeli bağlantı parçası, herhangi bir motoru turboya dönüştürmeye karar verdiğinizde uygulamak için çok kullanışlıdır ve bu özel bağlantı parçasıyla hem sabitlemek hem de yağ karterlerine kaynak yapmak mümkündür. Egzoz turboşarjı yağını karterde geri çekmek için bağlantı veya basit bir nipel olarak kullanılmak üzere.

Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboşarjların yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.

Bu yağ borusu, tüm Garrett hattını tüm 2.0 TFSI motorlardaki tüm AUDI VW SEAT motorlarında çift yataklara takmanıza olanak tanır. ZATEN FİYATA YAĞ KISITLAYICISI DAHİLDİR

GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35 gibi Garrett yataklarına yarışlı herhangi bir turboşarjın montajı için gerekli conta ve boruları içeren özel montaj kiti

Orijinal yağ hortumundan daha uzun olan ve harici yağın montajı için sandviçimizi takmış olan tüm orijinal IHI Turboşarj hattı, Mitsubishi TD04, Garrett 1446'ya takılmak üzere kaliteli bir yedek parça olmasını sağlayan Teflon iç kısımlı çelik örgülü yağ hortumu soğutucu.