copy of Yağ dağıtım borusu Audi TT - S3 1800 20v 215hp Garrett GT GTX kısıtlayıcılı turboşarj

ProtoXide Gto 23 kanatlarından çift yataklara herhangi bir Garrett turboşarjını takmanıza izin veren yağ borusu Garrett G25-G28-GT30-Gt35 ve GTX28-GTX30-GTX35 turboşarjlar ve şanzıman tarafının üzerinde yanal konumlu ProtoXide Gto turboşarj.

Bu petrol boru sizinle tam Garrett çift topun tüm çizgi, yüklemek için izin verir uydurma bulmak zor Amerikalı özel.

AN10 20X1.5 erkek nipel, manyetik galvanizli çelikten yapılmış olup, basit bir vidalı nipel olarak sabitlenebilir.

Şeklindeki boru turbo için su hortumu soğutma için bulmak zor

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turboşarj yağ tahliye bağlantısı ergal alüminyumdan.

1.800 20v turbo motorlu tüm Audi, Volkswagen, Seat motorları için yağ dağıtım hortumu, metal örgülü hortumlu özel yağ kısıtlayıcı da dahil olmak üzere herhangi bir nesil GT ve GTX çift yatak üzerine herhangi bir Garrett turboşarjın takılmasına olanak tanır.

Fiat Punto Gt veya Fiat Uno turbo'yu 1600'e dönüştürmek için yaygın olarak kullanılan Prisma Tempra tipi monobloklarda GT25- GT28 Gt30 ve GTX28 GTX30 Gt 23 serisinin çift yatağına herhangi bir Garrett turboşarjı monte etmenizi sağlayan turbo yağlama dağıtım hortumu. İçi boş vidalı ve Amerikan hatveli özel kısıtlayıcı rakorlu, motor bloğunun önüne kadar uzanan uzun yağ borusu, bulunması çok zor.

Parçaları suya soğutucu turbo şarjı kaldırmak için kap. Aşama 14x1.5

Bu yağ borusu ya Amerikan Bireysel bulmak zor uydurma ile tam çift topun üzerine bütün çizgi Turbo Garrett veya protoksit, yüklemenize olanak tanır.

GT25, gt28, gt30, gt35 ve GTX 28 GTX 30 ve GTX 35, Mitsubishi TD04 ve diğer birçok turboşarj modeli gibi yataklardaki tüm Garrett GT ve GTX serisi turboşarjlarda kullanılabilen, göreceli olarak özel contalı alüminyumdan yapılmış 10AN bağlantıya sahip yağ tahliyesi.

Orijinal yağ hortumundan daha uzun olan ve harici yağın montajı için sandviçimizi takmış olan tüm orijinal IHI Turboşarj hattı, Mitsubishi TD04, Garrett 1446'ya takılmak üzere kaliteli bir yedek parça olmasını sağlayan Teflon iç kısımlı çelik örgülü yağ hortumu soğutucu.

Tüm Abarth 500 Grande Punto T-Jet motorlarda, TD04 turbo gibi su soğutması olmayan bir turboşarj ve termostat veya su borusu taktığınızda su geçişini kapatmanıza olanak sağlayan alüminyum kapak

Renault 5 GT Turbo'ya hiçbir değişiklik yapmadan Mitsubishi TD04 turboşarjı takmanıza olanak sağlayan yağ dağıtım borusu

Herhangi bir motoru turbo dönüştürmeye karar verdiğinizde çelik bağlantı çok kullanışlıdır ve bu özel bağlantıyla, turboşarj yağ tahliyesini tekrar kartere getirmek için bağlantıyı sağlamak için hem sabitlemek hem de yağ karterine kaynak yapmak mümkündür./ p>

Yağ geçişi adanmış Bu tüp orijinal IHI turbo yüklemenize olanak tanır.

Tüm turbo Garrett GT serisi bilyalı rulmanlar için uydurma paslanmaz çelik, GT25, GT28, GT30, GT35. Conta ile tamamlayın.